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一、概述
U型磷化线适用于铁环的磷化处理,是按工艺要求组成脱脂、磷化、水洗及烘干等多工位自动生产线。全线采用引进线习惯设计,共有11个主槽,全部设备安置在地坪之上,避免槽坑积水,改善槽体通风条件、延长槽体使用寿命。工作过程中,工件转运采用二台行车。过程控制采用PLC自动控制同时配有水管、电加热管等辅助设施。
U型磷化线生产依据U型线进行设计,为保证各项性能指标达到设计要求,设备上使用的主要元器件采用先进的进口件。
U型磷化线产能:6分钟/筐,10筐/小时,每班8小时,每班80筐。

二、U型磷化线工艺流程
1.上挂—脱脂1—脱脂2—水洗1—水洗2—表调—磷化1—磷化2—水洗3—水洗4—烘干1—烘干2—冷却—下挂
三、主要参数
1. 电 源: 380V±10 50Hz
2. 处理铁件重量: ≤400kg(单个铁篮的制品处理量)
3.铁篮容积: 175L
4.行车水平运行速度: 5~20m/min (可调)
5. 起吊上下运行速度: 5 ~20m/min (可调)
四、设备使用要求
1) 适用于在通风良好,海拔≤1000m的标准厂房条件。
2)温度范围-5℃~+40℃
3)气源:0.4~0.7MPa(正常运转0.5MPa)。
五、设备特点:
●采用了“U”字型的结构为设备主体。这样可以有效利用空间,降低作业员的劳动强度,提高生产力。
●清洁维护保养方便。设备采用超声波清洗,并使用油水分离器,各个槽体间有溢流设置,便于槽体清洁,同时也更安全整齐。
●高效率。装卸货人性化设计,作业人员走动距离少,方便作业者操作,卸货便利,易于管理。
●节约能源。设备采用热风循环系统,加热水箱采用了优质的保温材料以防止热量的散失。温控系统选用智能调压温控设备对电热管加热控制,开放式冷却,槽边设抽风管道,防止电能的浪费。
●装料铁篮运动部件采用以碳纤维和石墨为主的复合材料,利用其耐腐蚀,高强度的特有机械性能。解决了机械在运转时磨损问题和腐蚀问题。延长了机械运转的寿命。
●全顶级品牌电器,使用寿命长。触摸屏+PLC,拓展性强。RKC温度仪温度控制,温度曲线记录可追踪,广泛采用FP防错,进出门安全保护。开放式程序。把很多专业性很强的东西做了细致的简化,通俗易懂,使操作者更方便快捷的操作设备。

NJ-系列油封实验机整体机架采用型钢制作,主轴头和电动机分体设置,电机动力强劲,主轴头刚性好、旋转精度高,机座移动装置为机械精密丝杆结构,试验机采用高精密传感器(数据精度为0.0000)。整个试验过程完全按照发动机工作状态进行模拟试验,试验数据准确可靠。
一.油封扭矩实验台規格明細

二. 试验机工作原理:
1. 试验时首先要对所需要做试验的油封理论计算出所需要扭矩值,根据理论
值来确定所需要的传感器的量程范围,在试验机前部左右两侧装有两种不同量程范围的压力传感器,量程范围为0~10N.cm和0~20N.cm。
2. 扭矩试验前把实验时间、速度和温度来进行设定。一般试验时间为30分
钟(时间可调)转速分为低转速(0~100转)、1000转、3000转、5000转、7000转等不同的转速范围。温度为室温~160C,温度越高实验所得出的扭矩值越小。
3. 数据的采集时间为每一秒钟采集一个试验数据,在试验范围内将采集的试
验数据通过控制系统进行汇总计算出采集数据的平均值,此平均值就是试验所要的真实数据。
4. 试验采集到的数据能够采用表格和图样曲线的方式显示出来(如下图所
示,此图为参考图,如有要求可另行商定),而且采集到数据会自动保存在电脑中,便于调阅和追踪。
5. 在控制屏幕上会把试验时的数据如电机的转速、油箱的温度(温度曲线
的显示)、试验的时间等参数显示出来。

本减震试验台是引进总结国外先进技术的基础上,经过多次技术改良而研制成功的新一代产品。
QSD-2汽车减震试验台主要用途是模拟汽车减震器在实际道路行驶中的工作状况,通过上下方向激励动作,对减震器进行动态强化耐久试验。其中上激振用来模拟车身的低频大幅振动,下激振用来模拟车轮的高频小幅振动。根据减震器的变化来评定其工作性能,供使用单位应用与研究。这种试验方式比路试更迅捷,更经济实用,是减震器生产厂家及科研单位掌握并控制产品质量的必备试验设备之一。
该设备结构紧凑,运行可靠安全,操作维护方便,采用了可编程序控制器(PLC)控制动作方式,触摸屏显示试验速度,动作次数,以及试验运行状态等。当试验次数达到设备设定值时,设备能实现自动停机。

产品特点
●加厚机身。本机采用中厚钢板整体焊接,震动小,噪音低,强度大,使用寿命长。
●装备了电动润滑油注油系统,程序控制注油时间的间隔,对上动组合、下动组合加注润滑油。提高了设备的性能,延长设备寿命,使用更省心。
●上动组合采用了双螺杆设计,极大的拓展了设备的使用范围。能使用在各种规格减震台的测试中。螺杆进行发黑处理,及时在恶劣的环境中也不会因为生锈而影响客户的使用。
●可视化视窗控制,触控操作,人机界面友好,功能强大,,操作简便直观,易于上手。
●双电机设计。采用两台优质异步电机,上动组合和下动组合分别由不同的电机控制,能实现独立运动。最大限度满足客户的测试需要。
●电气控制系统采用SIEMENS可编程控制器(PLC)和触摸屏等进口部件,性能强大,安全稳定。
●本机装备了冲水冷却系统,有热敏电阻监测减震器表面温度,当工件表面温度达到温度设定值时,冲水冷却系统会自动向减震器喷水冷却,达到降温的效果后定时关闭。避免了因为减震器发热引起的测试结果不真实的情况。

气门油封试验机适用各种回转式油封进行密封性能的试验和研究工作,气门油封安装在试验机上,用于发动机气门导杆的密封。主轴上的凸轮以一定的速度回转,凸轮通过轴承带动摇臂上下振动敲击气门导杆,通过油箱里加热管导热油,真空泵和压缩空气完成正负压转换,从而来模拟气门油封在发动机气门组中真实的工作环境,经过一定时间的运行,观察气门油封是否渗漏,每次可试验6件气门油封,测试轴可正、反转。本机结构合理,设计新颖,起动性能性好,起动力矩大,调速范围广,转速变化率小,噪声低,操作方便。
一、技术参数与控制要求
(1)每次可同时试验6件油封,油封试验范围(气门导杆直径)。
(2)试验油温:室温~150℃,温度公差±2℃,加热速度在一小时内从常温达
到设定油温,油温控制方式:PID,油压:0.2~0.4MPa。
(3)设备施加正压或负压:范围-200KPa~800KPa(压力误差正负5KP),试验
腔真空度和正压可设定压力和试验时间,达到上限值停止抽气,低于下限值自动抽气,正压0~0.3MPa,并能自动切换。
(4)凸轮轴转速:400~3000转/分,气门杆的运动行程可进行调节,运动行程
为8mm/9mm/10mm/11mm。
(5)试验机控制方式采用PLC和触摸屏控制,测试功能Ⅰ凸轮轴转速Ⅱ试验时
间Ⅲ试验油油温Ⅳ试验腔负压值,可通过触摸屏进行保存和观察。

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